VERIFICAÇÃO DA INFLUÊNCIA DA VARIAÇÃO DE RESISTÊNCIA CARACTERÍSTICA DO CONCRETO À COMPRESSÃO EM RELAÇÃO AO CONSUMO DE AÇO NOS PILARES DE UM EDIFÍCIO EM CONCRETO ARMADO
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Data
2023-12
Autores
Orientador
SCHMITZ, REBECA JÉSSICA
Banca
FELL JÚNIOR, VALMIR STANI
LAZZARI, BRUNA MANICA
Título do periódico
ISSN
Título do Volume
Editor
Resumo
A engenharia civil é afetada diretamente pelas mudanças socioeconômicas em que muitas cidades vem tendo um grande aumento populacional, exigindo obras verticalizadas e cada vez maiores a fim de suprir as necessidades comerciais e residenciais. Neste contexto, o presente trabalho visa a verificação da influência da variação de resistência característica do concreto à compressão (fck) em relação ao consumo de aço nos pilares de um edifício em concreto armado de 20 pavimentos, dimensionado no software AltoQI Eberick. A partir dessa situação três modelos foram criados para também ser analisado a estabilidade global e o custo de cada insumo e modelo. O modelo I é caracterizado pela utilização do concreto de resistência
característica de fck 30 MPa, também chamado de concreto C30, em toda a estrutura. O modelo II possui o concreto C30 nas lajes e vigas, e nos pilares o concreto C40. Já o modelo III, possui também concreto C30 nas lajes e vigas e nos pilares o concreto C50. Os insumos quantificados e orçados são o aço, o concreto e as formas, sendo que as formas ficaram com o custo igual para os três modelos pois não teve alteração de seção transversal dos pilares e
demais formas entre os modelos. Sob o ponto de vista técnico e econômico os resultados obtidos foram benéficos, reduzindo em 33,70% o peso de aço consumido no modelo III em relação ao modelo I. E em relação ao custo global da estrutura o modelo III apresentou uma redução de 5,41% em relação ao modelo I.
Civil engineering is directly affected by socioeconomic changes in which many cities have seen a large increase in population, requiring vertical and increasingly larger works in order to meet commercial and residential needs. In this context, the present work aims to verify the influence of the variation in concrete’s characteristic compressive strength (fck) in relation to teel consumption in the pillarrs of a 20- story reinforced concrete building, designed using the AltoQI Eberick software. From this situation, three, models were Created to also analyze the global stability and cost of each input and model. Model I is characterized by the use of concrete with a characteristic strength of fck30 MPa, also called C30 concrete, throughout the structure. Model II has C30 concrete in the slabs and beams, and C40 concrete in the columns. Model III also has C30 concrete in the slabs and beams and C50 concrete in the columns. The quantified and budgeted inputs are steel, concrete and formwork, with the formwork having the same cost for the three models as there was no change in the cross-section of the pillars and other pillars and other forms between the models. From a technical and economic point of view, the results obtained were beneficial, reducing the weight of steel consumed in model III by 33.70% in relation to the model I. And in relation to the overall cost of the structure, model III presented a reduction of 5.41% compared to model I.
Civil engineering is directly affected by socioeconomic changes in which many cities have seen a large increase in population, requiring vertical and increasingly larger works in order to meet commercial and residential needs. In this context, the present work aims to verify the influence of the variation in concrete’s characteristic compressive strength (fck) in relation to teel consumption in the pillarrs of a 20- story reinforced concrete building, designed using the AltoQI Eberick software. From this situation, three, models were Created to also analyze the global stability and cost of each input and model. Model I is characterized by the use of concrete with a characteristic strength of fck30 MPa, also called C30 concrete, throughout the structure. Model II has C30 concrete in the slabs and beams, and C40 concrete in the columns. Model III also has C30 concrete in the slabs and beams and C50 concrete in the columns. The quantified and budgeted inputs are steel, concrete and formwork, with the formwork having the same cost for the three models as there was no change in the cross-section of the pillars and other pillars and other forms between the models. From a technical and economic point of view, the results obtained were beneficial, reducing the weight of steel consumed in model III by 33.70% in relation to the model I. And in relation to the overall cost of the structure, model III presented a reduction of 5.41% compared to model I.
Descrição
Palavras-chave
Concreto armado; Pilares; fck; Estabilidade global; Custo; Reinforced concrete; Pillars; Overall Stability; Cost
Citação
ARNHOLDT, WAGNER. VERIFICAÇÃO DA INFLUÊNCIA DA VARIAÇÃO DE RESISTÊNCIA CARACTERÍSTICA DO CONCRETO À COMPRESSÃO EM RELAÇÃO AO CONSUMO DE AÇO NOS PILARES DE UM EDIFÍCIO EM CONCRETO ARMADO. 2023. Monografia (Graduação em Engenharia Civil) – Universidade do Vale do Taquari - Univates, Lajeado, 13 dez. 2023. Disponível em: http://hdl.handle.net/10737/4258.