A morte no trânsito como consequência da prática de racha após as alterações da Lei nº 12.971/2014
| dc.contributor.advisor1 | Müller, Elisabete Cristina Barreto | |
| dc.contributor.advisor1Lattes | http://lattes.cnpq.br/9322293321695709 | pt_BR |
| dc.contributor.referee1 | Müller, Elisabete Cristina Barreto | |
| dc.contributor.referee1 | Junior, Hélio Miguel Schauren | |
| dc.contributor.referee1 | Roering, Humberto Messa | |
| dc.creator | Giareta, Taís | |
| dc.date.accessioned | 2017-05-17T19:40:53Z | |
| dc.date.available | 2017-05-17T19:40:53Z | |
| dc.date.issued | 2017-05 | |
| dc.date.submitted | 2016-12-07 | |
| dc.description.abstract | Quando se faz referência ao trânsito, presume-se que seja um tema de interesse geral, uma vez que está presente no dia a dia da maior parte da população, restando de grande utilidade o regramento sobre os meios de circulação de veículos automotores. Dessa forma, a presente monografia objetiva estudar o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), especificamente, o crime de racha, alterado com a vigência da Lei no 12.971/2014. Assim sendo, a pesquisa iniciou com o estudo da evolução histórica do Código, passando-se à definição conceito de trânsito seguro, garantido pela Constituição Federal, e os princípios reguladores do direito penal no trânsito, bem como seu desenvolvimento ao longo da História do Brasil. Também foram conceituados os crimes contra a vida, essencialmente o homicídio, tipificado no Código Penal Brasileiro. A seguir, a pesquisa aprofundou-se no estudo da infração objeto desse estudo, a prática do racha, prevista no CTB, culminando com a análise da Lei no 12.971/14. A partir disso, foram observadas as alterações realizados no CTB, principalmente no que se refere ao julgamento da prática do crime de racha, bem como a possibilidade de haver dolo eventual para o resultado morte nessa situação. Para se chegar ao objetivo da monografia, foi utilizada a pesquisa qualitativa, realizada por meio de método dedutivo e de procedimento técnico bibliográfico e documental. Dessa forma, conclui-se que, pela redação da Lei no 12.971/2014, a morte resultante da prática de racha não pode mais ser julgada como dolosa, devendo ser tipificada na sua forma culposa, o que tem resultado em divergências doutrinárias e jurisprudenciais. Uma vez que essa legislação é consideravelmente recente, cabe aguardar como se firmará o entendimento dos Tribunais Superiores. | pt_BR |
| dc.identifier.citation | GIARETA, Taís. A morte no trânsito como consequência da prática de racha após as alterações da Lei nº 12.971/2014. 2016. Monografia (Graduação em Direito) – Universidade do Vale do Taquari - Univates, Lajeado, 07 dez. 2016. Disponível em: http://hdl.handle.net/10737/1547. | pt_BR |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10737/1547 | |
| dc.language.iso | pt_BR | pt_BR |
| dc.rights | openAccess | pt_BR |
| dc.rights.uri | An error occurred getting the license - uri. | * |
| dc.subject | Código de Trânsito Brasileiro | pt_BR |
| dc.subject | Direito Penal | pt_BR |
| dc.subject | Lei no 12.971/2014 | pt_BR |
| dc.subject | Crime de racha | pt_BR |
| dc.subject | Homicídio | pt_BR |
| dc.subject.cnpq | CSA | pt_BR |
| dc.title | A morte no trânsito como consequência da prática de racha após as alterações da Lei nº 12.971/2014 | pt_BR |
| dc.type | bachelorThesis | pt_BR |