Análise comparativa econômica para implantação entre pavimento flexível e blocos pré-moldados de concreto de cimento Portland

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dc.contributor.advisor-co1Schmitz
dc.contributor.advisor1Fransozi, Carolina Becker Pôrto
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/8194889145913451
dc.contributor.referee1Schmitz, Rebeca
dc.contributor.referee1Nogueira, Matheus Lemos
dc.creatorSchossler, Jardel Vinícius
dc.date.accessioned2023-07-18T17:05:11Z
dc.date.available2023-07-18T17:05:11Z
dc.date.issued2023-07
dc.date.submitted2023-07-05
dc.description.abstractO pavimento é uma camada que é construída sobre a superfície plana que é obtida a partir das etapas de terraplanagem, com o propósito de fornecer qualidade, esbeltez, conforto e segurança para os futuros usuários da via. Os resultados desejados são obtidos a partir do estudo e execução da área de engenharia e devem sempre ser levados em consideração a máxima qualidade e o baixo custo (SANTANA,1993). Para isso, a estrutura do pavimento deve atender as especificações do projeto que estão associados ao fluxo de veículos que a via recebe e também aos tipos de materiais empregados. O dimensionamento dos pavimentos determina uma estrutura com vida útil segura a partir das condições de rodagem de veículos, sem haver ruptura das suas camadas. O presente trabalho tem por objetivo o estudo do tráfego e solo local para posterior dimensionamento do pavimento flexível de asfáltico e do pavimento com blocos pré-moldados de concreto, de um trecho de 1.070,00 m da Avenida Amazonas em Lajeado/RS. Com a finalidade de obter um estudo comparativo de custos entre os dois tipos de pavimentos. Foram dimensionados dois tipos de pavimentos, flexível asfáltico e com blocos pré-moldados de concreto para o mesmo trecho estudado, através dos métodos de dimensionamento do Manual de Pavimentação do DNIT (2006) e o Método B (PCA – Portland Cement Association) da ABCP, o qual é uma evolução do procedimento USACE utilizado para dimensionar o pavimento asfáltico do presente estudo. Os resultados apontam que o pavimento flexível de asfalto, mesmo tendo uma estrutura de base e sub-base semelhante ao concorrente, apresenta custo superior de aproximadamente 77,82% em relação ao pavimento de bloco pré-moldado de concreto de cimento Portland.
dc.description.abstractABSTRACT The pavement is a layer that is built on the flat surface that is obtained from the earthwork steps, with the purpose of providing quality, slenderness, comfort and safety for future road users. The desired results are obtained from the study and execution of the engineering area and must always be taken into account the maximum quality and low cost (SANTANA,1993). For this, the pavement structure must meet the design specifications that are associated with the flow of vehicles that the road receives and also the types of materials used. The sizing of the pavements determines a structure with a safe useful life based on vehicle driving conditions, without any rupture of its layers. The objective of this work is to study the traffic and local soil for subsequent design of the flexible asphalt pavement and the pavement with precast concrete blocks, of a stretch of 1,070.00 m of Avenida Amazonas in Lajeado/RS. In order to obtain a comparative study of costs between the two types of pavements. Two types of pavements were designed, flexible asphalt and precast concrete blocks for the same section studied, using the design methods of the Paving Manual of DNIT (2006) and Method B (PCA – Portland Cement Association) of ABCP , which is an evolution of the USACE procedure used to design the asphalt pavement in the present study. The results indicate that the flexible asphalt pavement, even having a base and sub-base structure similar to the competitor, has a higher cost of approximately 77.82% compared to the precast Portland cement concrete block pavement.
dc.identifier.citationSCHOSSLER, Jardel Vinícius. ANÁLISE COMPARATIVA ECONÔMICA PARA IMPLANTAÇÃO ENTRE PAVIMENTO FLEXÍVEL E BLOCOS PRÉ-MOLDADOS DE CONCRETO DE CIMENTO PORTLAND. 2023. Monografia (Graduação em Engenharia Civil) – Universidade do Vale do Taquari - Univates, Lajeado, 05 jul. 2023. Disponível em: http://hdl.handle.net/10737/3800. pt_BR
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10737/3800
dc.language.isopt_BR
dc.rightsrestrictedAccess
dc.rightsAttribution-NoDerivs 3.0 Brazil
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nd/3.0/br/
dc.subjectDimensionamento de pavimentos
dc.subjectEstudo de tráfego
dc.subjectEstudo de solo (CBR)
dc.subjectComparativo de custos
dc.subjectDimensioning of flexible pavements
dc.subjectTraffic study
dc.subjectSoil study
dc.subjectCost comparison
dc.subject.cnpqENG
dc.titleAnálise comparativa econômica para implantação entre pavimento flexível e blocos pré-moldados de concreto de cimento Portland
dc.typebachelorThesis
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