Estudo de sistema de injeção eletrônica programável para instalação em veículo a combustão interna
| dc.contributor.advisor1 | Carvalho, Fábio Medeiros De | |
| dc.contributor.referee1 | Worm, Henrique | |
| dc.contributor.referee1 | Shirmbeck, Juliano | |
| dc.creator | Izoton, Lenon | |
| dc.date.accessioned | 2023-07-14T12:47:48Z | |
| dc.date.available | 2023-07-14T12:47:48Z | |
| dc.date.issued | 2023-06 | |
| dc.date.submitted | 2023-07-06 | |
| dc.description.abstract | Ao longo dos últimos anos, com as leis do governo federal estipulando as quantidades máximas permitidas de gases de exaustão expelidos pelos motores dos veículos, a concentração de gases nocivos liberados na atmosfera decresceu vertiginosamente. Um sistema de injeção eletrônica permite um controle muito preciso da distribuição de combustível individualmente e diretamente nos cilindros do motor, operando tanto em condições estacionárias como transientes. Este trabalho explana os passos necessários para a instalação e a configuração de uma injeção eletrônica programável em um automóvel de ciclo Otto. Utilizando sensores e atuadores essenciais, analisa-se a viabilidade do investimento como uma proposta sustentável, principalmente em substituição de carburadores ainda muito presentes na frota de veículos do Rio Grande do Sul. O trabalho busca analisar os benefícios da adoção de um sistema de injeção de combustível moderno, em um veículo antigo, que foi projetado para trabalhar com proporções de combustível não mais presentes. A possibilidade de acerto para diferentes cargas do motor através do controle dos parâmetros de injeção e ponto de ignição, com o auxílio de uma sonda lambda de banda larga, e a passagem por um dinamômetro, conferiu-se considerável incremento na potência do motor, melhorando seu desempenho para um consumo menor de combustível. Com a transformação do veículo carburado para injetado, verificou-se sua viabilidade através do valor do investimento em relação aos seus benefícios adquiridos. | |
| dc.description.abstract | Over the past few years, with federal government laws stipulating the maximum allowable amounts of exhaust gases emitted by vehicle engines, the concentration of harmful gases released into the atmosphere has decreased significantly. An electronic fuel injection system allows for very precise control of fuel distribution individually and directly into the engine cylinders, operating under both stationary and transient conditions. This paper outlines the necessary steps for installing and configuring programmable electronic fuel injection in a gasoline-powered automobile. By utilizing essential sensors and actuators, the feasibility of this investment is analyzed as a sustainable proposal, particularly in the replacement of carburetors still widely present in the vehicle fleet of Rio Grande do Sul. The study aims to examine the benefits of adopting a modern fuel injection system in an older vehicle, which was designed to operate with fuel proportions that are no longer available. The ability to tune for different engine loads through control of injection parameters and ignition timing, aided by a wideband lambda sensor and dyno testing, resulted in a considerable increase in engine power, improving performance while reducing fuel consumption. Through the transformation from a carbureted to an injected vehicle, the viability was assessed based on the investment cost relative to the acquired benefits. | |
| dc.identifier.citation | IZOTON, Lenon. ESTUDO DE SISTEMA DE INJEÇÃO ELETRÔNICA PROGRAMÁVEL PARA INSTALAÇÃO EM VEÍCULO A COMBUSTÃO INTERNA. 2023. Monografia (Graduação em Engenharia Elétrica) – Universidade do Vale do Taquari - Univates, Lajeado, 06 jul. 2023. Disponível em: http://hdl.handle.net/10737/3764. | pt_BR |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10737/3764 | |
| dc.language.iso | pt_BR | |
| dc.rights | openAccess | |
| dc.rights | Attribution-NonCommercial-ShareAlike 3.0 Brazil | en |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/br/ | |
| dc.subject | gases nocivos | |
| dc.subject | injeção eletrônica | |
| dc.subject | distribuição de combustível | |
| dc.subject | ciclo Otto | |
| dc.subject | sensores e atuadores | |
| dc.subject | noxious gasses | |
| dc.subject | electronic injection | |
| dc.subject | fuel distribution | |
| dc.subject | Otto cycle | |
| dc.subject | sensors and actuators | |
| dc.subject.cnpq | ENG | |
| dc.title | Estudo de sistema de injeção eletrônica programável para instalação em veículo a combustão interna | |
| dc.type | bachelorThesis |