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Title: Análise do comportamento mecânico de material fresado utilizado como base estabilizada com emulsão asfáltica
Authors: Oliveira, Gelson Carlos
Keywords: Fresado asfáltico;Base estabilizada;Emulsão asfáltica;Reclaimed asphalt pavement;Stabilized base;Asphalt emulsion
Date of Defense: 3-Dec-2018
Issue Date: Dec-2018
Citation: OLIVEIRA, Gelson Carlos. Análise do comportamento mecânico de material fresado utilizado como base estabilizada com emulsão asfáltica. 2018. Artigo (Graduação) – Curso de Engenharia Civil, Universidade do Vale do Taquari - Univates, Lajeado, 03 dez. 2018. Disponível em: http://hdl.handle.net/10737/2993.
Abstract: No Brasil, existe uma carência histórica na malha rodoviária pavimentada e muitas das rodovias existentes estão em más condições de conservação devido ao excesso de carga transportada pelos veículos e falta de manutenção. Atualmente, existem algumas opções de reciclagem para pavimentos flexíveis, podendo haver reaproveitamento total do material ou aproveitamento parcial com a finalidade de reconstrução da estrutura, resultando em redução de materiais provindo de pedreiras ou refinarias de petróleo, consequentemente, também diminuindo a emissão de gases poluentes. Visto que não há uma norma específica brasileira que define um procedimento de dosagem para bases estabilizadas com material fresado e emulsão asfáltica, este artigo guiou-se, principalmente, no manual da Wirtgen (2012). O objetivo deste artigo é realizar dosagens para uma base estabilizada utilizando material fresado com emulsão asfáltica em conjunto com cimento ou cal, a partir das quais analisou-se o comportamento mecânico quanto à resistência à compressão simples, resistência à tração e módulo de resiliência. Os resultados apontam que com o acréscimo de emulsão asfáltica ocorre uma redução na resistência da mistura e, que com a incorporação de 1% de cal a adesividade do material melhora e aumenta a resistência, mas não tanto quanto com o mesmo teor de cimento sendo adicionado.
In Brazil, there is a historic shortage in its highway network and many of the existing roadways are in bad conditions due to the excess of cargo transported by the vehicles and lack of maintenance. Currently, there are some recycling options for flexible pavements, as a total reuse of reclaimed material or partial use of it, with the purpose of rebuilding the structure, resulting in the reduction of materials coming from quarries or oil refineries, and consequently also reducing the emission of polluting gases . Since there is no specific Brazilian standard that defines a dosage procedure for stabilized bases with reclaimed pavement material and asphalt emulsion, this article was mainly guided by Wirtgen (2012) manual. The aim of this article is to perform dosages for a stabilized base using reclaimed pavement material and cement or lime, from which the mechanical behavior for the simple compression strength, tensile strength and resilience modulus was analyzed. The results indicated that the addition of asphalt emulsion leads to a reduction in the resistance of the mixture and that the addition of 1% of lime improves the adhesiveness of the material and increases the mixture resistance, but not as much as cement does when added in the same proportion.
URI: http://hdl.handle.net/10737/2993
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