Análise estrutural e otimização de um reboque artesanal

dc.contributor.advisor1Hackenhaar, William
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/0737606963031593
dc.contributor.referee1Garcia, Rafael Farias
dc.contributor.referee1Rosa, Guilherme Cortelini da
dc.creatorGregory, Iago
dc.date.accessioned2024-12-16T22:13:30Z
dc.date.available2024-12-16T22:13:30Z
dc.date.issued2024-12
dc.date.submitted2024-12-06
dc.description.abstractOs reboques leves são veículos não tracionados que tem o objetivo de transportar cargas com segurança para determinado local. A principal abordagem do estudo é uma análise estrutural de um reboque artesanal e otimização de um modelo construído nos anos 90, onde as técnicas de manufatura e materiais de fabricação desses reboques não eram as mais adequadas. O método de análise do estudo é uma abordagem de ensaio estático aplicado no chassi, assim avaliando tensões de Von Mises, deformação e coeficiente de segurança. Ferramentas computacionais que utilizam método de elementos finitos foram utilizados para o auxílio de desenhos tridimensionais e dos ensaios citados. Os resultados evidenciam que o modelo de reboque leve artesanal é muito resistente, porém não possui uma distribuição de carga adequada, logo um modelo comercial foi proposto e ensaiado para fins de comparação. O modelo otimizado teve um ótimo desempenho nos ensaios, apresentando uma excelente resistência com melhores distribuições de tensões para a carga de transporte proposta e ainda tendo uma redução de 25% na sua massa estrutural
dc.description.abstractLight trailers are non-traction vehicles that aim to transport loads safely to a specific location. The main approach of the study is a structural analysis of a homemade trailer and optimization of a model built in the 90s, where the manufacturing techniques and materials for manufacturing these trailers were not the most suitable. The study's analysis method is a static test approach applied to the chassis, thus evaluating Von Mises stresses, deformation and safety coefficient. Computational tools that use the finite element method were used to assist with three-dimensional drawings and the aforementioned tests. The results show that the homemade light trailer model is very resistant, but does not have adequate load distribution, so a commercial model was proposed and tested for comparison purposes. The optimized model had excellent performance in the tests, presenting excellent resistance with better stress distributions for the proposed transport load and also having a 25% reduction in its structural mass.
dc.identifier.citationGREGORY, Iago. Análise estrutural e otimização de um reboque artesanal. 2024. Monografia (Graduação em Engenharia Mecânica) – Universidade do Vale do Taquari - Univates, Lajeado, 06 dez. 2024. Disponível em: http://hdl.handle.net/10737/4671. pt_BR
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10737/4671
dc.language.isopt_BR
dc.rightsopenAccess
dc.rightsAttribution 3.0 Brazilen
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by/3.0/br/
dc.subjectReboque
dc.subjectAnálise estática
dc.subjectMétodo de Elementos Finitos
dc.subjectTensões de Von Mises
dc.subjectDeformação
dc.subjectTrailer
dc.subjectStatic analysis
dc.subjectFinite Element Method
dc.subjectVon Mises Stresses
dc.subjectDeformation
dc.subject.cnpqENG
dc.titleAnálise estrutural e otimização de um reboque artesanal
dc.typebachelorThesis
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