Estudo sobre a compactação de misturas asfálticas em diferentes temperaturas
| dc.contributor.advisor1 | Mattos, João Rodrigo Guerreiro | |
| dc.contributor.advisor1Lattes | http://lattes.cnpq.br/8109873849849637 | pt_BR |
| dc.contributor.referee1 | Mattos, Rodrigo Guerreiro | |
| dc.contributor.referee1 | Pereira, Adriano | |
| dc.contributor.referee1 | Silva, Luciano Faustino Da | |
| dc.creator | Lehnen, Gabriela Thaís | |
| dc.date.accessioned | 2016-02-03T12:37:41Z | |
| dc.date.available | 2016-02-03T12:37:41Z | |
| dc.date.issued | 2015-06 | pt_BR |
| dc.date.submitted | 2015-06 | |
| dc.description.abstract | O presente trabalho apresenta um estudo sobre a influência da temperatura de compactação de misturas asfálticas em relação ao seu desempenho, simulando a aplicação destas misturas em obras de pavimentação fora da sua temperatura ideal. O estudo contemplou a moldagem e a compactação de corpos de prova em temperaturas de 100ºC, 130ºC e 160ºC, aplicando energia de compactação de 75 golpes por face, em misturas asfálticas convencionais e com adição de polímero, utilizando os ligantes asfálticos CAP 50/70 e Flexpave 55/75, respectivamente. Para a obtenção dos resultados, realizou-se a determinação das propriedades volumétricas e mecânicas das misturas asfálticas, além da análise da relação da vida útil do pavimento com as diferentes temperaturas de compactação. As propriedades volumétricas deram-se através da obtenção da densidade aparente, do grau de compactação e do volume de vazios. Já as propriedades mecânicas foram obtidas com a realização dos ensaios de resistência à tração por compressão diametral e módulo de resiliência. Por fim, utilizou-se o programa SisPav para a verificação do comportamento de um determinado pavimento, possibilitando a análise da influência da temperatura de compactação na duração da sua vida útil. Os resultados permitiram concluir que as propriedades volumétricas e mecânicas das misturas sofrem incidência direta da temperatura de compactação das mesmas. Isto porque a elevação da temperatura proporciona uma melhor compactação da mistura, aumentando sua densidade, grau de compactação e consequentemente, reduzindo o seu volume de vazios. Além disso, o aumento da temperatura resulta em uma maior resistência à tração e um maior módulo de resiliência da mistura asfáltica. Quanto à vida útil do pavimento, a temperatura de compactação incide diretamente sobre esta, proporcionando reduções de até 90% no seu valor quando as misturas são compactadas abaixo da temperatura ideal. | pt_BR |
| dc.identifier.citation | LEHNEN, Gabriela Thaís. Estudo sobre a compactação de misturas asfálticas em diferentes temperaturas. 2015. Monografia (Graduação em Engenharia Civil) – Universidade do Vale do Taquari - Univates, Lajeado, jun. 2015. Disponível em: http://hdl.handle.net/10737/914. | pt_BR |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10737/914 | |
| dc.language.iso | pt_BR | pt_BR |
| dc.rights | openAccess | pt_BR |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | * |
| dc.subject | Misturas asfálticas | pt_BR |
| dc.subject | Compactação | pt_BR |
| dc.subject | Temperatura | pt_BR |
| dc.subject | Vida útil | pt_BR |
| dc.subject.cnpq | ENG | pt_BR |
| dc.title | Estudo sobre a compactação de misturas asfálticas em diferentes temperaturas | pt_BR |
| dc.type | bachelorThesis | pt_BR |